Foram inauguradas cinco estações do BikePoa, sistema de aluguel de bicicletas da Capital. Os novos locais, que têm 10 bicicletas cada um, são o Ginásio Tesourinha, Praia de Belas Shopping, Escola Técnica Parobé, Largo Zumbi dos Palmares e Região dos Tribunais.

Estava prevista a colocação no Parque da Redenção, mas ficou para a próxima etapa.

O sistema tem 7,7 mil usuários e já tem cadastradas 7,2 mil viagens. De acordo com o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, o objetivo é "modificar a cultura do trânsito e ter a bicicleta como meio de transporte, não só de lazer".

O sistema é administrado pela empresa Serttel, com acompanhamento da prefeitura, por intermédio da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC).

Poderá ser realizada a integração entre elas e também com o serviço de transporte público, como metrô, ônibus, lotação e catamarã.

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O valor do passe mensal será R$ 10 e o diário de R$ 5,00. "O sistema permite que as bicicletas sejam utilizadas durante todo o dia, tanto no modo mensal como diário. Uma mesma bicicleta pode ser usada por uma hora, com pausas de 15 minutos para substituição. O objetivo é incentivar a rotatividade do serviço", diz Peter Cabral, diretor da Serttel.

O cadastro para utilizar as bicicletas públicas de aluguel em Porto Alegre pode ser realizado pelo site. Pessoas de qualquer cidade podem cadastrar-se e utilizar as bicicletas na Capital. O pagamento deve ser realizado por cartão de crédito e o desbloqueio das bicicletas é feito pelo celular, informando a estação, ou por aplicativo para smartphones, no sistema Android e IPhone, também disponíveis no site.

O sistema BikePoa terá 400 bicicletas e 40 estações espalhadas por diversos pontos da Capital, como universidades, pontos turísticos, pólos de atratividade, além de estações de transporte público. "Instalaremos 20 estações, em 2012, e mais 20, em 2013. O próximo passo será buscar uma integração com os cartões TRI e SIM", afirma o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari.

O mesmo modelo de serviço de bicicletas públicas que será usado em Porto Alegre, conta com 25 mil cadastrados em São Paulo e um milhão de viagens realizadas no Rio de Janeiro. "A ideia é mudar a cultura do trânsito. Transformar a bicicleta em uma alternativa real de transporte, criando um ambiente de convivência pacífica entre motoristas e ciclistas. O benefício será para todos. As pessoas terão mais saúde, mais agilidade em seus deslocamentos curtos e a cidade ganhará um ar mais puro", finaliza Cappellari.

Ciclovias

Além do projeto de aluguel de bicicletas, Porto Alegre segue a implantação de ciclovias. As já concluídas são da Restinga (4,6 quilômetros de extensão); Avenida Diário de Notícias (2,1 quilômetros); orla de Ipanema (1,25 quilômetros); e ciclofaixa da Icaraí (1,7 quilômetros).

As próximas ciclovias serão a da Ipiranga (9,4 quilômetros), que já tem o primeiro trecho concluído (414m); Aeroporto/Sertório (12 quilômetros); Edvaldo Pereira Paiva/Beira-Rio (6,35 quilômetros); Padre Cacique (1 quilômetro); Diário de Notícias (2,1 quilômetros); Voluntários da Pátria (3,5 quilômetros); Loureiro da Silva (1,2 quilômetro); e José do Patrocínio (880m).

Até a Copa, a EPTC prevê ter 50 quilômetros de espaços exclusivos para os ciclistas, em Porto Alegre.

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